品牌崛起正当时――2006年第四季度中国市场品牌监测报告

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中国市场 2006年第四季度品牌监测榜 监测类别 品牌事件 入选理由 最具影响的品牌事件 北京车展自主品牌群体性崛起本次国际车展上自主品牌占到了三分之一，从奇瑞到中华，从长城到比亚迪，从一汽红旗到上汽荣威，从时尚概念车到炫酷跑车，从经济型车到中高档车，自主品牌们齐刷刷地发力，呈现出集体崛起之势。 最受关注的品牌危机 夏普拒不明示是否采用台湾屏事件当三星、索尼、东芝根据中国市场反应，详细告知自己哪部分产品是采用台湾制造的液晶屏时，号称“液晶领域的先行者”的夏普却顾左右而言他，不仅影响了销量，更有损于品牌形象。如烟被质疑毒害超过香烟事件 “有吸烟的感觉，没有吸烟的危害。”以戒烟产品自居的如烟广告被划上了大大的问号，有媒体披露其尼古丁含量竟比香烟还高。如烟很成功地将自己营销成了一个好“礼品”，但现在要证明自己是个好“产品”都很困难。 最具效率的品牌营销 中华轿车规模出口欧洲及其传播据说欧洲的汽车消费者比全球各地都更注重品牌、血统等因素，再加上国人对于德系车向有好感，所以华晨将中华轿车数以万计地营销到了欧洲，不仅证明了其品牌国际化能力，还充分借势向国内传递了其品牌的价值。 最本土化的品牌传播 宝马5系加长版面向中国宝马在全球致力于驾驶者之车的品牌形象，唯独面向中国推出“最具驾乘乐趣的商务轿车”的5系加长版，虽只多了一个“乘”字，却足已显现其迎合后座消费者、不能容忍“开宝马，坐奔驰”或奥迪A6加长版的专美。 最为迫切的品牌呼吁 本季度中华轿车出口到了奔驰宝马的故乡，联想的NBA指数影响着中美两国篮球迷，商务部海内外品牌万里行声势浩大，如何把握国家品牌崛起的宝贵时机，完成自身品牌的飞跃，进而成为传播沟通国家品牌文化的积极一员，是自主品牌时下的重大战略课题。 2006年12月11日，整个中国都在喜气洋洋地盘点加入WTO五年来的巨大改变。我们今天之所以有如此好心情，从某种程度上来说，是因为我们五年前曾忧心忡忡。尤其是对于汽车业而言，入世谈判前后，部分专家学者以近乎哀怜的目光观察中国汽车工业，如同看待即将夭折的幼童，那时谈汽车自主品牌崛起无疑痴人说梦。 11月，2006年北京国际汽车展在10天内涌入了60万人，跨国汽车巨头高管齐聚，全球首发车型花团锦簇，让人们自豪的宣称北京车展跻身A级车展，甚至是全球第六大车展。就象五年前预料的那样，中国汽车市场成为了世界级品牌蜂拥逐鹿的热土，“狼来了！”；出乎五年前预料的是，中国自主汽车品牌在2006年第四季度呈现了前所未有的集体井喷――他们不但没有夭折，还践行着只有把自己变成“狼”才能与狼共舞的道理。本届车展队列