李书福：一路“阳谋”冲天下

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李书福：一路“阳谋”冲天下

从农民企业家到“私营造车第一人”

李书福一路“阳谋”冲天下

“轿车是什么？不就是四个轮子，两张沙发，一个铁壳”，被称为“民企造车第一人”的李书福，带着对于汽车的最简单诠释进入了吃钱不眨眼的汽车行业，并发誓要生产出中国最便宜的汽车，公然挑战众多国内外汽车厂商的价格底线，从而也被称为汽车业的“价格杀手”。

为了提升吉利汽车的知名度，李书福甚至在不到7个月的时间里，先是买入广州足球队，随后广州吉利足球队晋级甲A失败，李书福随即宣布退出足球行业。但他没有选择默默地退出，而是大曝“足球黑幕”，李书福和他的吉利汽车也由此声名大振。

在生产汽车之前，李书福已经从冰箱制造、摩托车生产上赚到了丰厚的资本金，但民营企业的先天不足，除了很难支撑汽车产业庞大的生产链条，有关汽车产业政策的束缚——没有生产汽车的牌照，都是李书福必须面对的“坎儿”。但根据李书福的说法，他的字典中从来没有“困难”这个词，通过巧妙的借人生财和借鸡生蛋，所有的问题都迎刃而解。

至于李书福在管理中被人时常诟病的粗放式管理，也并没有阻碍住吉利汽车前进的步伐。10月下旬，李书福收回了重臣徐刚的华普经营管理权，在这个消息出来的同时，李书福透露吉利汽车将与英国锰铜控股公司签约，吉利旗下的吉利汽车将成为英国锰铜的第一大股东。同时，双方将设立合资公司，在上海生产知名的伦敦黑色面包出租车。和国外资本和技术的进一步合作，显示出李书福的资本运作和市场品牌操作已经进入佳境。

我们不仅要问，在品牌和渠道为王的汽车市场里，李书福如何积累到创业资金，如何把吉利汽车这个无名小辈成功推向市场并发展壮大？

第一部分：创业之初就是要闯“红灯”行业

从做冰箱一直到造汽车，李书福几乎都是在跟国家的产业政策“作对”。在李书福眼中，只要他看中的行业，几乎没有不可以做的。因此很多人都喜欢把李书福称为“投机分子”，认为他是看什么行业赚钱就做什么。

拿破仑曾经说过“先投入战斗，然后再去想解决的办法”。这句话正是很多像李书福这样的民营创业者的写照。敢于决策，敢于承担风险，敢于进入新的市场，李书福只要看到市场机会就抓住，并不会去考虑这个行业有多少政策限制。

正是因为做过各种行业，领教过民营企业在创业过程中碰到的各种“困难”，李书福才会在政策壁垒最难攻克的汽车行业里让吉利汽车顺利降生并成长起来，这就是从“战争中学习战争”的力量。“禁区”最有甜头，这就是李书福最初的成功“阳谋”。

办冰箱厂遭遇第一个红灯

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