韩德胜：首先，我最喜欢别人称呼我的方式，我会仔细地听每个人是怎么称呼我的。在通用汽车，我担任过很多不同的职务，最近担任的职务是首席财务官。如果要使通用汽车公司扭亏为盈的话，最重要的就是，在开发客户的过程中间，非常准确的把握好市场发展的方向，这必须是一个非常快的反应，从而把我们公司迅速拉上正常轨道。在这个过程中间，我们需要经常跟人们进行不同的交流，并希望所有公司的政策和我们做出的决策都是非常透明的，让外界清楚地知道我们的举措。你刚才说我是“成本杀手”，那么，在成本方面，我也希望做到这几点，我一向都是保持高度透明的，而且非常善于沟通，所以我并不觉得自己是“杀手”，可能是外界觉得我比较硬才给我这个外号，可是我自己是非常可爱的。
记者：要完成降低成本这个严酷的任务需要快速决策，并抓准方向，实际上许多的最新产品和产品决策，缺乏紧迫性，并且没有目标，不知道你如何看待这个问题？
韩德胜：在成本控制方面，有时候对通用汽车来说，是完全可以控制的，而且也可以采取快速的措施。但是，在推出新产品的时候，这确实是一个长期的过程，因为它需要有研发的过程。对通用汽车来说，我们两方面都在抓紧做，从而加速我们的扭亏为盈。在控制成本方面，我们希望可以尽量地去降低成本，另外，我们也希望可以增加研发程度。举个例子来说，在北美市场，我们现在结构成本控制方面做的就比较出色，在2005年－2006年这一年，我们降低了90亿美元的结构性成本，这是一个非常大的数字，要做到这样是非常不容易的。当然，我们在北美市场也推出了新的产品，在这个过程中间，产品定价也是随着市场来进行及时调整的。这样，我们在提高营业额的同时，又做到了出色的成本控制。
记者：通用汽车中国公司今年的市场开发取得了不错的成绩，我非常想知道，你对通用汽车中国公司的市场表现是不是满意，通用汽车中国公司的工作还有没有需要改进的地方呢？
韩德胜：我想说的就是，我对于通用汽车中国公司今年获得的开局是感到非常高兴的，可是却也不是十分满意，因为作为一个人来说，他要有所追求，他要永远不满足，这样他才可以做得最好。
关于我们有什么地方要改进，或者可以做得更好，我想说的是，希望这几年更加成功执行我们的品牌战略，我们非常注重通用汽车在中国的多品牌战略。比如说我们在中国市场引入了凯迪拉克品牌，虽然和雪佛兰、别克相比，它的受众要少很多，但是我们还是很重视它在中国的推广，这些品牌的成长将帮助通用汽车在中国的发展。
从通用汽车进入中国开始发展的第一天起，我们就很满意，因为我们和中国的合作伙伴一直以来都保持着良好的关系。我本人也是非常高兴看到这样，而且这种合作关系在未来几年中间，可以得到持续的发展。我认为，通用汽车公司的成功，跟上海通用汽车的成功，跟泛亚技术中心的成功，跟上汽的成功是分不开的。
上一页 [1] [2]
- 【郑重声明】
- 免责声明：成功领袖网登载此文出于传递信息之目的，绝不意味着成功领袖网赞同其观点或证实其描述。以上内容仅供网友学 习与交流，无意侵犯版权。如有侵犯您的利益，请告知。我们将尽快删除。
基本信息- 作者：佚名
- 来源：不详
- 阅读：
- 时间：2007-6-20
-
相关信息- 江淮汽车与现代分手，根源控制权之争
小本赚大钱通用必杀技
十大通用理财原则
谁来拯救通用？
通用汽车今年有望节省４０亿美元
通用汽车公司卷入造假丑闻
汽车贷款坏账近千亿 新兴汽车金融求解资金荒
汽车后市场千亿诱惑 民营企业狂追暗流涌动
三菱汽车拯救计划总额增至50亿美元
三菱汽车五名前高官因轮胎脱落事故被逮捕
点击排行
评论排行
