六名国企经理人的压力自述

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六名国企经理人的压力自述

　　访谈实录：

　　六名国企经理人的压力自述

　　本次调查采用匿名形式，如果调查对象不填写联系方式，我们永远也不知道这张问卷是哪位国企经理人填写的。但是，回收问卷后，我们发现，还是有不少调查对象给我们留下了联系电话。

　　于是我们尝试着拨通了他们的电话，希望能采访他们。有6位国企经理人积极配合了我们的采访。他们的坦诚深深打动了我们，他们的压力感受也让我们为之动容。下面就是他们的压力自述。

　　出于保护隐私的考虑，我们隐去了他们的真实姓名和单位。

　　A先生（某中央航运企业地区分公司的总经理）

　　最怕午夜后的电话铃声

　　安全问题有它的滞后性，虽然我们加强管理，对船员进行安全教育，但是，难免会遇到防不胜防的安全问题

　　我面临的压力，首先是安全生产。每年365天，每天晚上都担心电话铃响，特别是午夜零点以后，电话铃声一响，我就惊出一身冷汗，非常害怕。一年四季都过着担惊受怕的日子。比如前些日子，我们的船进水了，我就得考虑，进水程度如何？货物受损程度怎样？如何解决等诸多问题。

　　其次，就是效益指标。虽然作为分公司，效益指标对我们不是第一位的，我们也不用追求财务报表好看，但是上级每年都会要求我们完成几个亿的指标，这也构成一定的压力。每年年初，上级都要制定指标，但是我们不知道这一年市场会是怎样。拿2006年为例，年初定了指标，但是没有预料油价会涨得这样厉害。

　　再就是来自员工的压力。由于成本的增加，我们的效益就受到影响。但是员工不希望自己的收入也随之下降。我们提倡员工是企业的主人，但是这实际上并不现实。

　　此外，就是稳定的压力。改革难免要涉及到个人的利益调整。牵扯到一部分同志的个人利益，如何化解矛盾也有产生很大的压力。

　　我们公司目前的资产是10多亿人民币，今年的利润是1到2个亿。负责经营管理的约有几十个人。我们学习国外的管理手段，大部分员工都是外聘，市场化程度较高，如何管理这些外聘的员工就是个问题。我们采用市场合同形式来约束他们，也同派出单位一起联合管理他们。当然，海员工作很辛苦，我们也用人文关怀的方式来关心他们，使他们能够更好地工作。

　　例如，每次船回来，我们领导班子都要上船慰问他们，并且结合考评奖励他们。同时，我们也采用老国企的管理办法，例如评优、选优。我们发给员工红包和证书，红包刺激他们更加努力地工作，证书使他们在业内更为优秀，到其他公司找工作的时候也是一种成绩的体现。我们还组织员工的家属每年去旅游，并且事先通过民主投票选择旅游的景点。

　　缓压方式：

　　我的家庭很理解我。我经常加班，经常出差，顾不上照料家人，他们给予我很大支持，是我的坚实后盾。

　　有时也宽慰自己：安全问题有它的滞后性，虽然我们加强管理，及时进行安全检查，对船员进行安全教育，但是，难免会遇到防不胜防的安全问题。效益方面，我们就是更多地关注市场，分析研究市场动态，避免增加成本。

　　我毕业于医科大学，非常注意自身的健康问题，虽然工作压力很大，但是我一般会用锻炼身体的方式为自己减压，通

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