中国内地迎来第四波台商投资热

    记者从“湖北武汉台湾周”上了解到，进入２００８年５月之后，马英九当选台湾地区领导人，随着在大陆居民赴台游和两岸周末包机直航启动的东风下，武汉以及许多的内地城市，即将迎来第四波台商投资高潮。这是武汉台资企业协会办公室主任江建荣向记者透露的。
    江建荣指出，现在台湾对大陆投资开始大幅度放宽。以前上限是３０００万美元，今后将不设上限。台湾“投审会”现在态度积极，除投资限额取消外，高科技产品也放宽了限制，如芯片业，之前只允许０．８牗一种技术指标牘的技术含量来大陆投产，现在已经提高到１．０，而今后最高限１．２也可能会放开。据统计，目前台企在大陆已超过４万家，５０％在长三角，４０％在珠三角，中部和环渤海占了８％，２％分散在其他省市。中国社科院台湾研究所经济研究室副主任胡石青认为，台企在湖北的发展空间很大，富士康、中芯国际等高科技产业入驻武汉，将带来一大批配套产业，湖北还需要更多的产业聚集群。
    今年初，湖北省提出把湖北打造成继珠三角、长三角、环渤海以及海峡西岸之后全国台资聚集“第五极”。目前，台湾百强企业中已有４６家投资湖北，在汉台资企业已达８６０家。
    武汉市台办主任黄楚卿介绍，武汉与台湾的经贸往来始于１９８９年，当年１０月，“武汉汉龙木制品有限公司”落户汉阳，虽然投资额仅１２．６万元人民币，却是武汉引进的第一个台资项目。到２００７年，富士康首期投资就达１０亿美元。
    江建荣认为，由于先前“投审会”的限制，不少台湾企业来大陆投资，都是通过在其他地方注册，然后绕道来大陆的方式，比如东南亚。不通过这种方式，其母公司在台湾融资、上市会受到阻碍，甚至经济损失。限制性要求放宽或取消，台商来湖北投资更方便。
    台湾工业总会理事长陈武雄称，武汉和高雄很像，都是工业重镇，这个产业环境很适合做内销基地，对于制造型企业来说很有吸引力。“作为制造型企业，多普达产品的外运同样需要考虑快捷、经济。”威盛电子中国区行政长徐涛认为，武汉到北京、上海、广州、重庆的距离约在１０００公里，距离郑州、南昌、长沙等省会均在５００公里以内，区位优势使得运输成本较少，随着油价上涨与竞争加剧，运输成本核算会越来越受到企业重视，武汉的区位优势在今后越来越重要。
    “目前台湾与汽车相关的产业正在萎缩，大量企业开始迁徙大陆，武汉作为汽车重镇，应积极吸引台湾汽车产业投资。”他分析，近两年台湾年产销负增长的机电产品将全部转移大陆，其中很多产业都是台湾的优势产业，其产品占据全球９０％以上的市场份额。

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