记者：14年前就任中集集团(资讯 行情 论坛)总裁第一天，你就扬言就要做世界第一。当时的依据是什么？只是出于理想吗？
麦伯良(下称麦):上任时我已经在这个行业摸爬滚打了近10年，算是中国第一代集装箱人。我也在国际上行走了5年，我知道中集在这个行业里是有机会的，关键在于，我们自身是否比竞争对手更快地把握住机会。事实上，中集做到了。
还有一点不同的是，当时世界第一的“门槛”没有今天高，1996年我们做到20万标箱已经是世界第一了，中集今天又把这个世界第一的产销量门槛提升到150万标箱，并且是全方位的世界第一。
记者：中集2002年开始进入半挂车行业，是否说明集装箱行业未来增长空间有限？
麦:中集前20年一直在专注于集装箱业务，打下了坚实的基础，未来集装箱业务的发展空间依然很大。
中集2002年正式进入道路运输车辆业务领域，你看2002年到2004年，中集的集装箱业务增长速度是惊人的。但是，单靠集装箱业务是不足以支撑一个世界级企业的，因此，我们用几年的时间制定了“一个为现代化交通运输提升装备和服务”的发展战略，拓展了中集的业务空间，同时也延伸了中集的核心能力。道路运输车辆是中集第二个层面的业务，未来还有第三个层面的业务。我们的世界级目标是基于这三个层面业务而制定的。
记者：你认为，在走向世界级企业的路途中，中集到了什么样的阶段？你认为自己是带领中集走完全程的最佳人选吗？
麦:中集已经成为中国企业冲击世界级目标第一方阵的一员，中华民族的伟大复兴一定是以有一批世界级企业为重要标志。所不同的是，中集冲击世界级目标的步伐相对要稳健一些，我们不能在战略上有太大的失误，不能拿股东的钱去冒险。我们也不单纯追求速度，我们认为有了核心能力，速度是自然的结果。
至于我是不是最佳人选，要问我们的股东，我们的董事会，我们的员工，从我个人的角度，我希望带领中集实现这个目标，并且对这个目标充满信心。我也在内部说过，如果有一天，我的能力已经不能带领大家往前冲了，我会自动向董事会请求下课。
记者：有投资者认为，如果有一天，麦总离职，中集将面临风险。相反，也有投资者认为，中集命运与你息息相关，是最大的风险，如果你判断失误，将满盘皆输。
麦:我没有那么大的本事，我多次说过，中集最不能让竞争对手模仿的是我们这个团队，建立一个团队不是那么简单的，需要时间，需要事件，需要磨合，也需要学习，需要吐故纳新。中集有一个让竞争对手敬畏的团队，一个让员工自豪的团队。你体验过什么叫“万众一心”吗？中集人有这种自豪的体验。我个人的能力是有限的。
另外，中集在战略上的决策、在投资上的决策都是要董事会拍板的，中集可是有一个非常“懂事”的董事会，他们都是战略管理的专家、风险管理的专家。
记者：在企业中，你是怎样给自己定位的？
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基本信息- 作者：李中东
- 来源：全球品牌网
- 阅读：
- 时间：2006-12-21
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