从AMD签署了向中国转让X86微处理器核心技术框架协议那一刻起，就引发了IT界口水大战。此前带有强烈民族感情色彩的“龙芯”才取得新的技术突破，而上个世纪70年代的“运十”事件让中国人吃了很大的亏，一旦拿“龙芯”与“运十”类比，自然就刺激了中国人的敏感神经。
而对跨国公司而言，往往是通过一种核心竞争力，进入全球范围的市场。技术则是他们锋利的武器。如何利用技术战略来开辟市场，有着他们的全盘规划，或攻或守，或借力打力，就像是中国人的太极拳。
或攻或守
“运十”是上世纪70年代中国自主研制的大型喷气式客机，正当“运十”的研发技术进入到“万里长征”的90％之时，麦道热心送来了“并不过时的技术”，当上海飞机厂和麦道在前面合资、“运十”就在后面下马。直等到“运十”的技术队伍“彻底散了”，波音公司一把就收购了麦道公司。接下来发生的是，美国公司撤资的速度比合资的速度更快。
“波音公司巧妙地利用了其‘并不过时的技术’，使中国研制大飞机的技术力量被扼杀在摇篮中。”专业人士代雁魁分析认为。在整个“运十”事件中，一旦干线飞机“做不成”，支线飞机必然“也做不好”、整个民用航空业是“溃不成军”，沦落成为美国、欧洲的波音、空中客车做几扇舱门、做几片尾翼、搞几个机头的“小承包商”，不得不去赚点儿苦力钱。
借力打力
世界上没有免费的午餐，对于任何一家跨国公司来说，商业利益永远都是第一位的。AMD转让核心技术对中国芯片产业看似一种支持，而在商业上，除了从未来市场得到更大的回报以外，还可以打击对手。
一直以来，AMD每一步成长及创新都与英特尔纠缠在一起。可是它的64位技术以及双核技术的领先，才让AMD与英特尔有了同台竞技的机会。
当AMD在9月夺下52％的美国桌面台式机处理器零售市场份额，高出英特尔6个百分点，首次在消费类零售市场超越英特尔时。AMD董事会主席鲁毅智说：“从商业的角度说，我从不相信任何事情具有偶然性。”
实际上，目前AMD的全球销售额有80％来自美国境外，其中的25％都是通过中国市场实现的。鲁毅智在摩托罗拉任职时，亲身经历了寻呼机时代中国“可怕”的市场消化能力，通过与中国的密切合作在全球建立更加强大的阵营，从而增强抗衡英特尔的竞争力，中国已经成为AMD全球战略的重中之重。
以技术换市场是常见的市场策略，如鲁毅智所说：“我们有这个意愿，要对中国市场开发、产品开发的走向施加影响。”
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基本信息- 作者：徐雅玲
- 来源：全球品牌网
- 阅读：
- 时间：2006-12-21
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