玉柴金股魔咒

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玉柴金股魔咒

　　先行者有先行的机遇，也必然面临先行的风险。“王牌动力”玉柴曾是中国企业资本运营的急先锋，其高速成长也得益于此。但是，玉柴为其成长付出的代价及遭受的痛苦也远甚于近期闹得沸沸扬扬的娃哈哈！　　广西玉林柴油机厂的产品素有“王牌动力”美称。“玉柴”品牌价值评估曾高达53.36亿元，位列动力品牌之首。这个偏居广西的企业还是中国企业资本运营的急先锋，是首家中外合资股份有限公司，早在1994年就在纽约证券交易所上市。但国人也许不知道，玉柴为其成长付出的代价及遭受的痛苦远甚于娃哈哈！　　起于阡陌、纵横四海 　　玉柴始建于1951年，位于距离广西南宁280公里的玉林市，是个默默无闻、净资产800多万元、年产量只有几百台的小厂。玉柴的辉煌始于王建明。　　1985年，王建明出任玉林柴油机厂厂长，那一年他39岁，从上海交大机械系毕业分配到玉柴已经16年。王建明从抡大锤的工人干起，历任技术员、团支部书记、车间主任，1976年才出任副厂长。在计划经济日薄西山、玉柴陷入困境的时刻，广西自治区机械厅终于正式任命他为玉柴厂长。　　技术背景深厚的王建明，对人才的重视不是停留在嘴上。1987年起，玉柴就在重点院校相关专业设立“玉柴定向奖学金”以吸引优秀毕业生。即便在20年后的今天，王建明的人才观仍令人敬佩。结合企业情况，玉柴以课题合作研究、共建技术开发中心、企业博士后工作站等方式，借力各大科研高校、院所，攻克了一个又一个柴油机方面的技术难题，使玉柴产品在排放、震动、噪声、电控、配套等领域的研究和开发迅速达到国内领先水平。在我国起步较晚的共轨、电控等方面的研究上，玉柴也取得了长足的进展。　　在王建明领导下，玉柴逐渐步入高速成长阶段，1989年起销售收入和税利分别以65％和95％的幅度增长，到1993年已经以10.2亿元居全国车用柴油机行业首位，1994年又进一步增至18亿元。被国家统计局列为中国普通机械制造行业百强企业第一名，在第50届国际统计大会上被命名为“中国最大内燃机生产基地”，成为了名副其实的中国“王牌动力”。　　王建明的难能可贵之处不仅在于工科生成为经营管理奇才，更在于懂得借力资本迅速把企业做大做强。1992年玉柴完成了股份制改造、发行8000万法人股、募集资金2.4亿元；1993年，引进5230万美元的外资成为中国第一家中外合资股份有限公司；1994年，玉柴国际股票在美国纽约成功上市，募集资金6200万美元。　　就这样，王建明领导玉柴在资本运营的路上三年迈了三大步，不仅获得近12亿元的宝贵资金，还使企业在资金、市场、技术、管理方面的国际化水平获得了长足的进步。2003年，玉柴以17.5万台的销量居全球重中型商用车第一，并被纽交所列为中资绩优股榜首，跻身中国指数成份股行列。　　点评

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基本信息

作者：佚名
来源：全球品牌网
阅读：
时间：2007-8-24